Veamos el primer ejemplo, mucho mas cómodo y sencillo.

Una vez finalizada la carga de nuestra bobina nos encontraremos con que el hilo se encuentra colocado de forma inversa, bastara con cambiar la bobina que hemos rellenado por otra de iguales características y comenzaremos el bobinado, ahora si, ya de forma definitiva. Es decir primero colocaríamos el relleno, después en este caso el hilo intermedio de 0,35, a continuación el hilo de trabajo y por ultimo quedaría la cola de rata. Quedando nuestra bobina dispuesta para su uso. En el segundo supuesto hemos de contar con otro carrete con 2 bobinas de capacidad parecida a la que deseamos rellenar; pasaríamos nuestro hilo a la primera bobina del otro carrete liberando asi la que deseamos utilizar. A continuación volveríamos a pasar de la bobina rellena a la 2 del otro carrete, volviendo a encontrarnos el orden del hilo a la inversa; siendo por ultimo pasado en orden correcto a la bobina original de nuestro carrete.

 
 habremos de disponer de suficiente habilidad a lo largo de la distintas uniones de hilo para asegurarnos estas con nudos de contrastada calidad.

Este engorroso proceso solo será necesario realizarlo una sola vez, de tal manera que en próximos cambios por deterioro de nuestro hilo, solo deberemos ubicar la unión del hilo fino con el intermedio y sustituir desde ahí el pelo nuevo.

El relleno de bobinas destinadas al lanzado no suele ser tan laborioso al carecer estas de una gran capacidad de hilo, pudiendo servirnos de gran ayuda las indicaciones que estas nos muestran para su carga y adaptarnos a ellas para introducir el hilo.

Su único inconveniente radica en el hecho de realizar la totalidad de la carga con el hilo de trabajo, llegando a ocurrir que no sepamos a ciencia cierta cuando se nos acaba el hilo, para evitar este hecho os recomiendo reservéis una cantidad cercana a los 50-100 últimos metros de un sedal de mayor diámetro (0,30 o 0,35 puede servir) que nos alerte claramente de la llegada del final de su capacidad en el momento de pesca, siendo de igual manera interesante que incluso su color sea claramente distinto al de trabajo, como clara indicación de la llegada a la zona de "reserva".

Espero que como siempre, este articulo os pueda ser útil en alguna ocasión y nos permita un mejor manejo de nuestras herramientas.

Buenas mareas y líneas tensas para todos.